3 axle flatbed semi trailer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກມາດຕະຖານ-Q345 ແລະ Q235.beam ກອບແມ່ນ welded ໂດຍ laser ຕິດຕາມເຄື່ອງເຊື່ອມແລະ polished ໂດຍການສັກຢາ blasting ເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.ສໍາລັບການສົ່ງອອກ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້ JOST kinpin ແລະຂາທີ່ດິນ, ປ່ຽງເບກ WBACO.

ມາດຕະຖານການສົ່ງອອກ Aoheng ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ: 1. ສ້ອມແປງ ແລະ ທາສີລົດຕູ້, ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ຂັດສີ ແລະ ທາສີຂອບຂະໜາດໃຫຍ່, ຢາງລົດໃຊ້ແລ້ວ 2. ການກວດກາເຄື່ອງຈັກ: ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເກຍ, ປ່ຽງຫຼັງ. ນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ;ກວດກາສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ.3. ການກວດກາພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ ເຂັມຂັດນິລະໄພ – ຮັບປະກັນ, ບໍ່ຖືກຕັດ ຫຼື ແຕກ, ດັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.Dashboard - ສະອາດ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ.Windshield - ບໍ່​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ຫຼື​ເສຍ​ຫາຍ​.4. ກວດກາຢາງລົດ ແລະ ແຮງດັນຢາງລົດ, ກວດກາ ແລະ ທົດສອບການປະທັບຕາເພົາ, ຂອບ ແລະ ໜໍ່ໄມ້, ອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ ແລະ ຄວາມດັນອາກາດ 5. ກວດກາລະບົບສາຍສົ່ງ 6. ປ່ຽນແຜ່ນເບກ.7. ກວດກາສາຍໄຟລົດທັງໝົດ, ກວດກາວົງຈອນນໍ້າມັນ, ປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນ 8. ການທົດສອບການຍົກແລະການບຳລຸງຮັກສາ 9. ການທົດສອບການຂັບຂີ່ 10. ການຢືນຢັນຂອງລູກຄ້າ, ການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອ 11. ຊໍາລະເງິນສຸດທ້າຍແລະເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດ. ຫມາຍເຫດ: ຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດແຫ່ງຊາດ.ສິນຄ້າສົ່ງອອກທັງໝົດຈະຖືກກວດກາໂດຍສຸລະກາກອນກ່ອນສົ່ງອອກ.

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງປະລິມານແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຮູບແບບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມປະກອບມີ: 3 Axles 60,000L fuel tanker trailer / 3 Axles 45,000L fuel tanker trailer / 3 Axles 50CBM fuel tanker trailer / 42CBM fuel tanker trailer / 40CBM fuel tanker trailer.
ອີງຕາມວັດສະດຸ, ພວກເຮົາມີ Carbon Steel / Stainless Steel / Aluminum Alloydiesel oil fuel tanker tank semi trailer.
ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ.

ສື່ການຂົນສົ່ງປະກອບມີນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນກາຊວນການບິນ, ນ້ຳມັນກິນໄດ້, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ວັດສະດຸຂອງມັນລວມມີເຫຼັກຄາບອນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ເຫລັກສະແຕນເລດ, ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ກັ່ນໃນສື່ຕ່າງໆໄດ້.

1.six ເດືອນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສໍາລັບສາມພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແກນຫຼືພາຍໃນ 50000km, ເຊິ່ງມາກ່ອນ.
2.Other spare parts ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໂດຍ OEM ໃນລາຄາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
3.Regularly callback ເພື່ອຮູ້ສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ
4.Offer spare parts ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຮງງານແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການຟຣີໃນໄລຍະວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງລົດບັນທຸກແລະ trailers
5. ທີມງານບໍລິການພິເສດທີ່ມີວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການແມ່ນກຽມພ້ອມ, ຖ້າມີຄຸນນະພາບຈົ່ມ, ຈະຕອບສະຫນອງໃນ 48 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນແລະການແກ້ໄຂ.
 

ຄຸນະພາບດີແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ XC958

ຈຸດເດັ່ນປະສິດທິພາບ:

1. traction traction ສາມາດບັນລຸ 165kN, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຍົກສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 175KN, ສາມລາຍການແລະເວລາ≤ 10s, ແຂງແຮງແລະປະສິດທິພາບ.
2.The bucket ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ 2.5 ~ 5.0 m3 bucket ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການແລະສະພາບການເຮັດວຽກ.ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້
ກັບຕົວປ່ຽນແປງໄວເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງຖັງແລະເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໄວວາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງລູກຄ້າ.

25 ໂຕນ XCMG pickup truck ຍົກ crane QY25K5-I.



ເຄນຍົກ XCMG QY25K5-I ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສືບທອດ XCMG ຄລາສສິກແລະເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການອອກແບບແລະການຜະລິດລົດເຄນຂອງຫຼາຍປີແລະອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແກ່.



ການດໍາເນີນງານຂອງ crane ຍົກ QY25K5-I ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ສະດວກແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດງານຍົກແລະການຕິດຕັ້ງໃນການປັບປຸງໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ຂົວ, ນ້ໍາມັນ, ອຸດສາຫະກໍາແລະການຂຸດຄົ້ນ, ແລະອື່ນໆ.



ລັກສະນະການປະຕິບັດ:



1. ການປະຕິບັດການນໍາພາ: ຄວາມຍາວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນ 39.5m, ປະສິດທິພາບນໍາພາໃນ 5%.ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດແມ່ນ 40%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີການປັບຕົວຂອງຖະຫນົນໄດ້ດີ.



2. ຫົວ boom U boom ແລະ plug-in ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍ, ແລະຍົກໄດ້ກ້ຽງຫຼາຍ.



3. ເຕັກນິກການ stretch ແລະ retract ເປັນເອກະລັກປ້ອງກັນ misoperation ໄດ້;stretch ແລະ retract ຂອງ boom ແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.



4. ລະບົບ jib ທີ່ມີນະວັດກໍາ adopts block embedded, plug-in boom head ແລະ octagon jib, ທີ່ມີການປະຕິບັດການຍົກທີ່ດີເລີດແລະການເຮັດວຽກຍົກທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.



5. ເຕັກນິກການ stretch ແລະ retract ເປັນເອກະລັກຫຼີກເວັ້ນການໂຄ້ງຂອງທໍ່ຫຼັກແລະກະບອກແລະການແຕກຫັກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເກີດຈາກ misoperation, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.

1. ການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອ
ໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງພິເສດລົດບັນທຸກຈາກ Jinan ໄປທ່າເຮືອ.
2. Port Loadinghere.
ຂັ້ນຕອນທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການໂຫຼດລົດໄປຫາເຮືອ RORO
3. Roll-on-Roll-off Ship ໄປຈຸດຫມາຍປາຍທາງ
ການຜະນຶກເຂົ້າກັບທ່າເຮືອຂອງຜູ້ຊື້, ມາຮອດປະມານ 15 ຫາ 30 ມື້.