ສື່ການຂົນສົ່ງປະກອບມີນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນກາຊວນການບິນ, ນ້ຳມັນກິນໄດ້, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ວັດສະດຸຂອງມັນລວມມີເຫຼັກຄາບອນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ເຫລັກສະແຕນເລດ, ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ກັ່ນໃນສື່ຕ່າງໆໄດ້.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງປະລິມານແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຮູບແບບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມປະກອບມີ: 3 Axles 60,000L fuel tanker trailer / 3 Axles 45,000L fuel tanker trailer / 3 Axles 50CBM fuel tanker trailer / 42CBM fuel tanker trailer / 40CBM fuel tanker trailer.
ອີງຕາມວັດສະດຸ, ພວກເຮົາມີ Carbon Steel / Stainless Steel / Aluminum Alloydiesel oil fuel tanker tank semi trailer.
ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ.
Fence semi-trailer ເປັນ semi-trailer ມີໂຄງສ້າງຂອງກະດານເຕົ້ານົມ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງກາງແລະທາງໄກຂອງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກແລະສິນຄ້າຫຼາຍ.ມັນມີຄວາມສາມາດນໍາໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງພາຫະນະການຂົນສົ່ງທາງໄກຂະຫນາດກາງແລະທາງໄກ.1.ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ.ໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ການປະຕິບັດແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື, ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.2.ກອບຂອງ semi-trailer ຊຸດແມ່ນຜ່ານໂຄງສ້າງ beam, ແລະ beam ຕາມລວງຍາວແມ່ນປະເພດຮາບພຽງຫຼືປະເພດ gooseneck.ຄວາມສູງຂອງເວັບໄຊຕ໌ຈະຖືກເຊື່ອມຈາກ 400mm ຫາ 550mm ແຜ່ນ manganese, beam ຕາມລວງຍາວຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ, ກອບຈະຖືກແຊງ peened, ແລະ beam transverse ຈະຖືກເຈາະເຂົ້າໄປໃນ beam ຕາມລວງຍາວແລະ welded ທັງຫມົດ.3.suspension adopts ແຜ່ນສະແຕນເລດທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດປະເພດ suspension rigid, ທີ່ເຮັດຈາກພາກຮຽນ spring ແຜ່ນເຫຼັກຊຸດແລະສະຫນັບສະຫນູນ suspension;ໂຄງປະກອບການແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ.
ລົດບັນທຸກມີ 371 ແຮງມ້າ ຫຼື 375 ແຮງມ້າ, ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະທາສີລົດທັງຫມົດ, ແລະ chassis ຈະຖືກທາສີຄືນໃຫມ່.ຖ້າຢາງເດີມຂອງລົດບັນທຸກບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ພວກເຮົາຈະປ່ຽນຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນສະພາບທີ່ດີກວ່າ.
ມາດຕະຖານການສົ່ງອອກ Aoheng ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ: 1. ສ້ອມແປງ ແລະ ທາສີລົດຕູ້, ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ຂັດສີ ແລະ ທາສີຂອບຂະໜາດໃຫຍ່, ຢາງລົດໃຊ້ແລ້ວ 2. ການກວດກາເຄື່ອງຈັກ: ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເກຍ, ປ່ຽງຫຼັງ. ນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ;ກວດກາສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ.3. ການກວດກາພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ ເຂັມຂັດນິລະໄພ – ຮັບປະກັນ, ບໍ່ຖືກຕັດ ຫຼື ແຕກ, ດັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.Dashboard - ສະອາດ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ.Windshield - ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືເສຍຫາຍ.4. ກວດກາຢາງລົດ ແລະ ແຮງດັນຢາງລົດ, ກວດກາ ແລະ ທົດສອບການປະທັບຕາເພົາ, ຂອບ ແລະ ໜໍ່ໄມ້, ອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ ແລະ ຄວາມດັນອາກາດ 5. ກວດກາລະບົບສາຍສົ່ງ 6. ປ່ຽນແຜ່ນເບກ.7. ກວດກາສາຍໄຟລົດທັງໝົດ, ກວດກາວົງຈອນນໍ້າມັນ, ປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນ 8. ການທົດສອບການຍົກແລະການບຳລຸງຮັກສາ 9. ການທົດສອບການຂັບຂີ່ 10. ການຢືນຢັນຂອງລູກຄ້າ, ການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອ 11. ຊໍາລະເງິນສຸດທ້າຍແລະເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດ. ຫມາຍເຫດ: ຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດແຫ່ງຊາດ.ສິນຄ້າສົ່ງອອກທັງໝົດຖືກກວດກາໂດຍສຸລະກາກອນກ່ອນສົ່ງອອກ.
ລົດບັນທຸກ sinotruck howo ມືສອງ ເກືອບປີບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດ, ຄຸນນະພາບດີ ແລະ ລາຄາຖືກ, ໂຮງງານໄດ້ປ່ຽນກ່ອງສິນຄ້າໃໝ່ ແລະ ດຳເນີນການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
1. ເຄື່ອງຈັກ 375/371HP ກັບສະພາບການເຮັດວຽກ 100%, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດແລະກວດສອບແລະນໍາໃຊ້ໃຫມ່ 4 ເຄື່ອງຈັກສະຫນັບສະຫນູນ (ກະບອກ liner, ລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, piston pin)
2. ກ່ອງເກຍ, ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ.
3. ເພົາຫຼັງແມ່ນເພົາໃຫຍ່ Model: AC16.
4. Chassis Beam: Double Beam, ຮັບປະກັນບໍ່ເສຍຫາຍ.
5. ກ່ອງສິນຄ້າໃໝ່ 5.6m*2.3m*1.7m, ດ້ານລຸ່ມ 8mm* sidewall 6mm, ມີຮູບແຕ້ມໃໝ່ທັງພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນ, ແລະກັນນ້ຳ.
6. ຢາງ Tubeless ໃຫມ່ສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງ.
7. ແສງສະຫວ່າງຫົວໃຫມ່ແລະໄຟອື່ນໆ.
8. ລະບົບໄຟຟ້າມີການກວດສອບເປັນຢ່າງດີ.
9. ການທາສີໃຫມ່ (ປົກຫຸ້ມ Cab, chassis), ພວກເຮົາໃຊ້ສີດພົ່ນໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການສີດພົ່ນທັງຫມົດແມ່ນເຮັດໃນເຮືອນ.
10. ຫລັງຄາໃໝ່, ຝາໃໝ່, ບ່ອນນັ່ງໃໝ່, ຕຽງໃໝ່, ຊັ້ນໃໝ່
11. ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່
12. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຄື່ອງໃຫມ່
13. ການກັ່ນຕອງກາຊວນໃຫມ່
14. ເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່
15. ແຜ່ນ Clutch ແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນ clutch ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່.
