ຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າ Proudct |
| ປະເພດຕົວຢ່າງ | Goose Neck Fence Grid Tansport Semi-Trailer | Axles Qty | 3 |
| ນ້ຳໜັກຫາຍາກ | 6200ກິໂລກຣາມ | ກຳລັງໂຫຼດນ້ຳໜັກ | 40 ໂຕນ - 120 ໂຕນ |
| ຂະໜາດຕົວຫຍໍ້ (ມມ) | 13000*2550*3260 | ຂະໜາດລົດຍົນ (ມມ) | 12900*2460*600 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 6700+1310+1310 | | |
| ວັດສະດຸຫຼັກ Beam | T700/ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ຊື້ (ເຊັ່ນ Q235 #16) | ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນກາງ Beam ຫຼັກ | 5 ມມ |
| ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕົ້ນຕໍ Beam ເທິງ | 8ມມ | ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕ່ໍາ Beam ຫຼັກ | 10 ມມ |
| ຄວາມສູງ Beam ຫຼັກ | 490 ມມ | ແຜ່ນກະດານ | 1.8ມມ |
| ຂ້າງ Beam | 14#G ປະເພດ | ວັດສະດຸດ້ານຂ້າງ | T700/ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ຊື້ (ເຊັ່ນ Q235 #16) |
| ປະເພດແກນ | 13 ໂຕນ | ຍີ່ຫໍ້ Axles | Fuwa/BPW/FENBAO/TAINCHI/ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຜູ້ຊື້ |
| ປະເພດຢາງ | 12R22.5 12PR | ຍີ່ຫໍ້ຢາງ | Chaoyang/Double,Coin/Linglong/ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຜູ້ຊື້ |
| ຈຳນວນຢາງ | 12 | ປະເພດຂອບ/ວັດສະດຸ | R22.5 ເຫຼັກກ້າ/ອາລູມີນຽມ Alloy |
| Leaf Spring Type Suspension | 90mm*13mm*10/ອື່ນໆ | ປະເພດ King Pin / ຍີ່ຫໍ້ | 50#/90# JOST/ອື່ນໆ |
| Landing Gear Type/Brand | 28 ໂຕນ Fuwa / Jost / ອື່ນໆ | ລັອກ | ບໍ່ |
| ກ່ອງເຄື່ອງມື | 2m/Aluminium Alloy | ການປົກປ້ອງດ້ານຂ້າງ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຝານໍ້າມັນ | ບໍ່ | ທິດທາງການຫັນປ່ຽນ | ບໍ່ສາມາດ |
| ລະບົບເບກ | ລະບົບເບກ Doul Line | Brake Air Chamber | ສີ່ double ແລະສອງສະພາການອາກາດເບກດຽວ |
| ABS | Kemi/WEIBOKE/ຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງຂໍຜູ້ຊື້ | ລະບົບໄຟຟ້າ | 1. ແຮງດັນ: 24v 2. Receptacle: 7 way (7 wire harness)Tail lamp with turn signal, brake light & reflector, side lamp etc.One set 6-core standard Cable. |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ສໍາເລັດການລະເບີດຊາຍ Chassis ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ rust, 1 ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງ prime anti-rust, 2 ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສີສຸດທ້າຍ. | ວິທີການຈັດສົ່ງ | ການໂອນໄປຫາທ່າເຮືອ Qingdao, ແລະປະຕິບັດໂດຍເຮືອ ro-ro ຫຼືເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານ, ພວກເຮົາຈະຈັດຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ລົດພ່ວງແລະລົດບັນທຸກທັງຫມົດຈະຖືກຂັດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງກ່ອນການຂົນສົ່ງ. |
