ລູກຄ້າຂອງສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງກໍາລັງຊື້ລົດໄຖນາລົດໄຖນາແລະ 3 Axles Axles

ໃນເຊົ້າມື້ນີ້, ລູກຄ້າສອງຄົນຈາກສາທາລະນະລັດພາກກາງມາຮອດຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາຢູ່ Guangzhou. ພວກເຂົາໄດ້ເຫັນໂຄສະນາຂອງພວກເຮົາແລະພົບເຫັນຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາໄດ້ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຈັດການຂາຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາລົດບັນທຸກ Howo Howo ແລະລົດໄຖນາ Howo ແລະ 3 Axles Semi-trailers ກັບພວກເຂົາ.

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດໄຖນາແລະລົດພ່ວງເຄິ່ງສໍາລັບພວກເຂົາແລະຫຼີ້ນວິດີໂອຂອງພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ລູກຄ້າທັງສອງໄດ້ສະແດງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງພວກເຂົາແລະກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະກັບໄປຄິດເບິ່ງ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ພວກເຂົາຈະກັບມາໃນຕອນບ່າຍເພື່ອຈ່າຍເງິນຝາກ.

ໃນຕອນບ່າຍ, ລູກຄ້າສອງຄົນຈາກສາທາລະນະລັດພາກກາງຂອງອາຟຣິກາໄດ້ມາຮອດຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາ. ຫຼັງຈາກການສື່ສານທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ລູກຄ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເຊັນສັນຍາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແລະຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າ.

ຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດ, ການທົດແທນແລະການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກໃຫມ່ຂອງເກືອບ '0 ກິໂລແມັດ '. ກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນ້ໍາໃສ່ແລະທາສີໃຫມ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາຈັດຮ່ອງຮອຍຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງການປະຕິບັດການຕ້ານການກັດກ່ອນ. ກ່ອງເກຍຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງມືໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະມີປະສິດຕິຜົນ. ມາດຕະການການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງອັນສູງຈາກລູກຄ້າ.

3 ແກນ AXPER 60 ໂຕນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກແລະເຄື່ອງຈັກ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ 60 ໂຕນ, ປະເພດຂອງລົດພ່ວງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ 3 ແກນແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ bulldozers, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.

1. ເຄື່ອງຈັກ:

The Howo 371 ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກມ້າ 371, ເຊິ່ງໃຫ້ອໍານາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຫນັກ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫມົດ, ມີພຽງແຕ່ທ່ອນໄມ້ທີ່ກະບອກສູບແລະ Camshaft ແມ່ນເກົ່າ, ແລະສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທັງຫມົດ. ທົດແທນສີ່ສ່ວນທີ່ກົງກັນ (ຖັງຖັງ, ກະບອກສຽງ, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນປ່ຽນດ້ວຍເຄື່ອງບິນທີ່ມີອາກາດ, ແຜ່ນນ້ໍາມັນ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຜ່ນຮອງ.

2. Gearbox:

ກ່ອງ Gearbox ແມ່ນ disassembled ທັງຫມົດ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເສຍຫາຍທັງຫມົດແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆແມ່ນຖືກທົດແທນ. ຝາປິດປ່ຽນ, ປ່ຽນຖັງ, ທໍ່ອາກາດ, ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນດ້ານຫລັງແລະຫລັງແມ່ນຖືກທົດແທນ. ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບແມ່ນຄືກັນກັບກ່ອງເກຍໃຫມ່.

3. Chassis:

The Chassis ແມ່ນພາສີຂອງຍານພາຫະນະ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າແລະໃຫ້ຄວາມທົນທານ. ກອບແມ່ນ sandblasted ເພື່ອເອົາ rust ແລະ epoxy sprayed ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ທຸກໆອຸປະກອນເສີມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ໃນກອບແມ່ນຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ອຸປະກອນເສີມຂອງຢາງເຊັ່ນຢາງ, ກໍາໄລ, ປະຕູກອບ, ບາງແຜ່ນຢາງ, ແລະເຄື່ອງດູດຊັອກ, ເຮັດຫນ້າກາກໃຫມ່. ວົງຈອນ Air ໃຫມ່, ສາຍໄຟຟ້າໃຫມ່, ແລະແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ 165A. ທຸກໆປ່ຽງ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ, ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງ tie rod. ເຄື່ອງຊີ້ນໍາພະລັງງານ (ເຄື່ອງຊີ້ນໍາ) ແລະທໍ່ລົດຍົນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ແລະສາຍຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນມີມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນກັບແບບໃຫມ່.