ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:ຊາຣາ ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2024-01-11 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ຄົ້ນຫາຫຼັກການຂອງການໂອນພະລັງງານແລະການດຸ່ນດ່ຽງ
ສີ່ດ້ານຫນ້າແລະແປດໃນດ້ານຫລັງຫມາຍເຖິງວິທີການສົ່ງລົດບັນທຸກພິເສດ, ນັ້ນແມ່ນ, ສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າຖືກຂັບເຄື່ອນແລະແປດລໍ້ຫລັງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບນີ້ສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະດຶງສິນຄ້າ 100 ໂຕນ?ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້ຈາກທັດສະນະກົນຈັກ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈຫຼັກການຂອງການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້.ຕາມກົດເກນທີ 3 ຂອງນິວຕັນ, ເມື່ອມີແຮງກົດດັນຕໍ່ວັດຖຸ, ວັດຖຸຈະອອກແຮງເທົ່າກັນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບວັດຖຸທີ່ອອກແຮງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລໍ້ສີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກຖືກປະຕິບັດໂດຍກໍາລັງ, ພວກເຂົາຈະຜະລິດ thrust ກັບຄືນໄປບ່ອນກັບພື້ນດິນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ພື້ນດິນຈະຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິກິລິຢາໄປຂ້າງຫນ້າກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ.ສົມທົບກັບກົດບັນຍັດທີສອງຂອງນິວຕັນ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຂະຫນາດຂອງກໍາລັງເທົ່າກັບມະຫາຊົນຂອງວັດຖຸເທົ່າກັບຄວາມເລັ່ງ, ນັ້ນແມ່ນ, F = ma.ຖ້າສີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນຈະສາມາດດຶງສິນຄ້າໄດ້ 100 ໂຕນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມະຫາຊົນຂອງຮ່າງກາຍແລະລໍ້ແລະຄວາມເລັ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ.
ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼັກການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ.ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ປັດຈຸບັນອຽງທີ່ແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງພູມສັນຖານແລະການໂຫຼດ.ເພື່ອຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ປັດຈຸບັນ tilting ແລະປັດຈຸບັນຕໍ່ຕ້ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ.ປັດຈຸບັນ tilting ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ປັດຈຸບັນຄວາມຕ້ານທານສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍການເພີ່ມ friction ລະຫວ່າງລໍ້ແລະດິນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອອກແບບຮູບແບບຂອງສີ່ດ້ານຫນ້າແລະແປດໃນດ້ານຫລັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຕໍາແຫນ່ງຂອງສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງຮ່າງກາຍແລະຄ່າສໍາປະສິດ friction ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.ເນື່ອງຈາກການດຶງສິນຄ້າ 100 ໂຕນເປັນການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຖ້າໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍບໍ່ແຂງແຮງພໍ, ມັນຈະຜິດປົກກະຕິແລະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອອກແບບແລະຜະລິດລົດບັນທຸກທີ່ມີສີ່ລໍ້ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະແປດລໍ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດດັ່ງກ່າວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບຂອງສີ່ໃນດ້ານຫນ້າແລະແປດໃນດ້ານຫລັງສາມາດດຶງ 100 ໂຕນຂອງສິນຄ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນກົນໄກວັດຖຸ, ຫຼັກການການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ.ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະການປັບຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທາງທິດສະດີ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໄຈອື່ນໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຖະຫນົນ, ທັກສະການຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ປັດໃຈທັງຫມົດຖືກຄວບຄຸມແລະປະສານງານຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດເຮັດໃຫ້ສີ່ແລະແປດລຸ່ມສາມາດເປີດເຜີຍຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະທ່າແຮງຂອງພວກເຂົາຢ່າງແທ້ຈິງ.
ໃນຂົງເຂດການອອກແບບວິສະວະກໍາແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບສີ່ດ້ານຫນ້າແລະແປດໃນດ້ານຫລັງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດດຶງສິນຄ້າໄດ້ 100 ໂຕນ, ແຕ່ຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ກັບສະຖານະການອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ.ຫຼັກການການອອກແບບແລະແນວຄວາມຄິດຂອງມັນຍັງໃຫ້ພວກເຮົາມີວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພ.
ຊາຣາ
ອີເມ:sarah@aohengtruck.com
Whatsapp +8617616598068
