ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢາງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບລົດບັນທຸກ

ສໍາລັບຄົນຮັກບັດສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະຊີວິດແລະການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການຂັບລົດ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກ, ຢາງລົດແມ່ນເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ.ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ເວລາຂັບລົດ, ໄລຍະທາງຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງທີ່ຄໍາເວົ້າທີ່ວ່າ, ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ, ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງຢາງລົດບັນທຸກ, ຄວາມເຫມາະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ຢາງລົດບັນທຸກມີ 2 ປະເພດຫຼັກຄື: ຢາງລົດສາຍ ແລະຢາງບໍ່ມີທໍ່.

ຢາງເຫຼັກຍັງເປັນຢາງ radial, ເຊິ່ງພວກເຮົາເອີ້ນວ່າຢາງທໍ່ພາຍໃນ.ຢາງ Radial ແມ່ນຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງຢາງ, ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມ 'ຢາງເຫຼັກ'.

ມັນ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​ຕາມ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​: ຢາງ radial ເຫຼັກ​ກ້າ​ທັງ​ຫມົດ​, ຢາງ radial ສາຍ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ແລະ​ຢາງ​ເສັ້ນ​ໄຍ radial ທັງ​ຫມົດ​.ທ

ລາວລະຫັດສາກົນສໍາລັບຢາງ radial ແມ່ນ 'R'.ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງ carcass ຂອງມັນແຕກຕ່າງຈາກຢາງ bias, ບາງປະເທດເອີ້ນວ່າຢາງ radial, ຢາງ X, ແລະອື່ນໆ.

ຢາງເຫຼັກເສັ້ນເຫຼັກມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຢາງຢາງ.

ພວກເຂົາມີລັກສະນະທີ່ດີເລີດຫຼາຍ: ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານການເຈາະ;

ການປະຕິບັດການ cushion ທີ່ດີ, ອຸນຫະພູມຂັບລົດຕ່ໍາ;ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ, mileage ສູງແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ;

ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ tubeless.ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.ການປ່ຽນຢາງທັງໝົດດ້ວຍຢາງ tubeless ສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍປອນ.

ຄວາມຕ້ານທານໃນການເດີນທາງຂອງຢາງຢາງ tubeless ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ 3%.ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກການຂັບຂີ່ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນກໍາໄລເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ.

ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຢາງສູນຍາກາດແມ່ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກ່ວາຢາງ pneumatic ທໍາມະດາ, ແລະມີປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີກວ່າ,

ເຊິ່ງຍັງສາມາດປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ, ຄວາມໄວສູງແລະໄລຍະຍາວ.

ນ້ໍາຫນັກຕາຍຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.

ຢາງລົດສູນຍາກາດບໍ່ມີທໍ່ພາຍໃນ ແລະສາຍແອວກັນຊົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້ອນແຮງຂັດທີ່ເກີດລະຫວ່າງທໍ່ພາຍໃນ ແລະທໍ່ຢາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ອາກາດພາຍໃນແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂອບ, ແລະຄວາມຮ້ອນຍັງສາມາດກະຈາຍໂດຍກົງຜ່ານຂອບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຢາງລົດສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງໄດ້.

ມັນ​ສາ​ມາດ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ friction ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດູດ​ຊ໊ອກ​ແລະ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຊັ້ນຄວາມໄວຂອງສາຍແອວແມ່ນສູງ, radial runout ຂອງລໍ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ບໍ່ວ່າຢາງປະເພດໃດຈະຖືກນໍາໃຊ້, ມັນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ, ແລະທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຢາງທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດກັບເຈົ້າໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ໂຊກດີກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກ.

P: ບາງຂໍ້ຄວາມຖືກເລືອກຈາກອິນເຕີເນັດ.ຖ້າມີການລະເມີດ, ກະລຸນາແຈ້ງພວກເຮົາແລະລຶບມັນ.