ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:ມາເຣຍ ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2023-12-09 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ວັງດົງທີ່ມີອາຍຸພຽງ 30 ປີ, ແມ່ນຊາວເມືອງຊູໂຈ່ວ.ເຖິງແມ່ນວ່າລາວບໍ່ມີອາຍຸຫຼາຍ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງປະສົບການຂັບລົດ.ລາວມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແລະປະສົບການຂອງລາວໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ປື້ມ.
Wang Dong ແລະ SINOTRUK ແມ່ນເພື່ອນເກົ່າ.ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຍ້ອນຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລາວໃນ SINOTRUK ທີ່ລາວໄດ້ຊື້ Shandeka G7S ໃນປີນີ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງ Guangxi ຂອງລາວຄືນໃຫມ່.
ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Shandeka G7S ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ Weichai.ທ່ານກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວວ່າ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນເມືອງ Xuzhou ໄດ້ຮັບຮູ້ເຄື່ອງຈັກ Weichai ເປັນຢ່າງສູງ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານລະເບີດຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການປີນຂຶ້ນ, Shandeka G7S ນີ້ສາມາດຈັດການມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ທ່ານກ່າວວ່າ: ໂດຍທົ່ວໄປການເດີນທາງຄັ້ງໜຶ່ງສາມາດບັນທຸກໄດ້ 32-33 ໂຕນ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 31 ລິດ, ຖ້າຫາກໃຊ້ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ ກໍຈະຕ່ຳກວ່າເກົ່າ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 530 ລິດ ມັນກໍ່ບໍ່ສູງປານໃດ ໝູ່ຂອງຂ້ອຍຫຼາຍຄົນທີ່ເດີນທາງກັບຂ້ອຍ ກິນນ້ຳມັນສູງກວ່າຂ້ອຍເມື່ອເຮັດວຽກໜັກໆຄືກັນ ແນ່ນອນ ຂ້ອຍຂັບລົດດົນກວ່າ ແລະ ມີເວລາແລ່ນພໍດີ ເຊິ່ງກໍສຳຄັນຄືກັນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.'
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກ Shandeka G7S Weichai 13 ລິດນີ້ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ.ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເມືອງ Xuzhou, ຜ່ານແຂວງ Jiangsu ໄປ Hubei, ຈາກ Hunan, ແລະສຸດທ້າຍມາຮອດ Guangxi, ມັນເປັນເສັ້ນທາງທໍາມະດາທີ່ມີເສັ້ນທາງພູເຂົາຫນ້ອຍ.ສູງສຸດ 530 ແຮງມ້າແມ່ນພຽງພໍແນ່ນອນ.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ Weichai ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າການສ້ອມແປງແລະການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາຖືກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໄດ້.
chassis ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຂັ້ມແຂງກວ່າລົດທີ່ຜ່ານມາ, ຮູບແບບທໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍເມື່ອຂຶ້ນພູ.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນກົງກັບລົດພ່ວງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າ, ແລະບັນຫາເຊັ່ນ: 'ການຍູ້ຫົວ' ຢູ່ເທິງເນີນພູຍາວກໍ່ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນອີກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປອດໄພກວ່າ;ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 12 ຄວາມໄວມີການເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.
